Sesiunea de testare s-a desfășurat pe parcursul a două zile la Hungaroring, lângă Budapesta. Obiectivul echipei a fost de a acumula informații despre echilibrul șasiului pe circuitul tehnic și de a valorifica puterea de la motorul electric amplasat central, pentru a spori performanța și eficiența.
Dezvăluit în această lună la Salonul Auto de la Frankfurt, Veloster N ETCR este primul vehicul electric pentru competiții, construit de Hyundai Motorsport. Lansarea Veloster N ETCR deschide o nouă era pentru Hyundai Motorsport, în care competițiile pentru vehiculele electrice vor reprezenta un punct important de interes pentru companie. Tracțiunea spate și motorul amplasat central reprezintă două premiere pentru un proiect dezvoltat de către echipa din Alzenau, Germania. În plus, bateriile montate pe podea, șasiul și suspensia spate cu dublu cadru sunt diferite față de orice proiect anterior al Hyundai Motorsport, sporind importanța fiecărei sesiuni de testare.
Cursa din Ungaria constituie începutul unui plan extins de testare. Fiecare sistem va fi examinat pe parcursul programului de dezvoltare, pentru a asigura un debut spectaculos în cadrul campionatului ETCR, care va avea loc în anul 2020.
„Hyundai Veloster N ETCR este primul vehicul electric pentru curse, cu tracțiune spate și motor amplasat central. Am demonstrat cu i30 N TCR și Veloster N TCR că putem dezvolta un autovehicul puternic pentru TCR, dar acum avem multe de învățat despre acest nou model. Următoarele luni vor fi foarte importante, avem două provocări: trebuie să dezvoltăm șasiul, dar și să învățăm să utilizăm eficient puterea din baterii și motoare”, a declarat Andrea Adamo, directorul echipei Hyundai Motorsport.
Mai multe detalii pot fi descoperite accesând materialul video de prezentare https://youtu.be/QJRspVKyDYE
