Galerie foto
Peugeot 308 (proiectul T7) trebuie sa fie comercializat incepind cu primavara lui 2008. Modelul, care va fi produs in uzina PSA Peugeot Citroen de la Mulhouse, va fi ceva mai lung decit 307, dar mai scund cu citiva milimetri. Masina va fi caracterizata de o grila frontala largita, o capota mai scurta, plonjata si bombata, dar si de un imens parbriz.
308 va beneficia de un motor de 1,6 litri pe benzina, in patru cilindri si injectie directa, dezvoltat in colaborare cu BMW. Va primi si un bloc Diesel de 2,2 litri, dotat cu un turbo pe doua etaje, care va beneficia de 180 CP. Motoarele Diesel cu filtru pentru particule, de 1,6 si 2 litri, vor fi dotate cu o noua rampa comuna si vor afisa performante optimizate.
308 se va declina in cinci variante (308 berlina in 3 si 5 usi, 308 break, 308 SW si 308 CC), completate cu un tot-teren care va imprumuta platforma, dar va avea un stil propriu (proiect T8, asteptat pentru sfirsitul lui 2008). Acest vehicul cu transmisie integrala, care ar putea fi botezat 3008, va fi propus in versiunea cu cinci locuri, in versiune alungita cu sapte locuri si pick-up si va fi produs intr-o cadenta de 200.000 de unitati pe an.
