Galerie foto
Poate mai mult decât în ultima vreme, Formula 1 pare să revină la sentimentele şi obiceiurile epocii romantice a Marelui Circ, adică la o normalitate a calendarului manifestărilor legate de fenomen.
Astfel, dacă în ultimii ani plutea un aer de mister, fie din considerente strategice, fie din pricini economice cauzate de criză, asupra noilor modele ale monoposturilor înscrise în competiţie, în acest an, în doar 8 zile s-au dezvelit toţi bolizii care vor face spectacolul F1, cu o singură excepţie de la regulă, normal, scuderia Williams, care va lansa al său FW35 pe 19 februarie.
În rest, Lotus cu E21 a început balul, în horă prinzându-se, chiar şi câte două pe zi, McLaren (MP4-28), Ferrari (F138), Force India (VJM06), Sauber (C32), Red Bull (RB9), Mercedes (F 1W04), Toro Rosso (STR8), Caterham (CT03) şi Marussia (MR02).
Desigur că lucrurile vor sta cu totul diferit din sezonul viitor, când vor intra în vigoare noile reglementări tehnice şi secretul va fi mare, pentru orice echipă. Şi tot firească apare şi concluzia primei săptămâni de teste, de la Jerez, loc tradiţional de antrenamente, unde în fiecare zi am avut un alt lider al timpilor cronometraţi. S-au succedat, astfel, în postura de cei mai rapizi piloţi, Jenson Button (McLaren), Romain Grosjean (Lotus), Felipe Massa (Ferrari) şi Kimi Raikkonen (Lotus).
Nimic concludent, deci, dar mai sunt încă două perioade de antrenamente, ambele la Barcelona şi vom mai vedea ce şi cum.
