Pagani Zonda a realizat ceva incredibil. A demonstrat ca lumea supercar urilor nu graviteaza doar in jurul Ferrari si Lamborghini. Pentru a comemora realizarea lui Horacio Pagani, constructorul de hypercar uri a creat o ultima versiune a Zonda inainte de debutul succesorului sau, care va aparea anul viitor.

Dupa 24 de luni de dezvoltare si la insistentele unui client italo american, care are deja in colectie trei automobile Zonda, a fost creata Pagani Zonda R, ca o versiune mai usoara, doar pentru circuit a iconicului coupe. Productia este limitata la 10 exemplare, cu un pret de 1,4 milioane de euro.

In ciuda exteriorului din fibra de carbon aparent similar, Pagani Zonda R imparte doar 10% din structura sa cu versiunile precedente. Ampatamentul a crescut cu 47 mm, ajungind la 394 mm, iar latimea a fost marita cu 50 mm. Sub caroserie se ascunde un nou sasiu monococa, precum si suspensii din aluminiu, o noua cutie de viteze secventiala si patru pompe de combustibil care "hranesc" V12 le de 6 litri, de provenienta Mercedes Benz AMG. Pagani pretinde ca noua "inima" produce 750 CP la 8.000 rpm, iar sprintul de la 0 la 100 km/h se realizeaza in 3,2 secunde. Aerul este transmis spre motor prin intermediul unui sistem de admisie din fibra de carbon, in timp ce sistemul de evacuare elimina hidrocarburile si mentine temperatura motorului la parametri optimi.

Pagani subliniaza ca Zonda R nu este omologata pentru drumurile publice, dar unul dintre proprietari duce aceasta situatie chiar pina la limita lipsei de logica. Unul dintre primele modele Zonda R livrate va fi instalat in sufrageria unui client si va fi echipat cu un difuzor, care va cinta "cintecul de lebada" al masinii in timp ce bolidul parcurge circuitele de la Nurburgring si LeMans.