Salonul Auto de la Shanghai a gazduit o serie de debuturi de interes mondial, motiv pentru care un studiu de design pe baza unui Corvette n ar parea atit de interesant la prima vedere. La urma urmei, au fost o multime de modele unicat avind la baza Chevrolet Corvette. Insa, in primul rind nu vorbim despre Corvette ul de rind, pentru ca "baza" a fost preluata de la ZR1. Iar exteriorul nu este nici el doar o fata oarecare. Mantide provine din casa de design Stile Bertone.

Doar o mica parte din liniile originale ale lui Chevrolet Corvette ramin pe Mantide, un coupe in forma de lacrima inspirat din industria aeronautica si masinile de Formula 1. Aripile evazate si liniile fluide sint reminiscente ale admisiei unui avion cu reactie si se confunda cu gurile de admisie functionale care racesc motorul si celelalte componente. Habitaclul are aspectul unui baldachin, iar vopseaua in doua tonuri de culoare si usile fluture accentueaza aceasta ambianta. Mantide a fost testat in tunelul aerodinamic, unde a reusit un Cd de 0,298 si o imbunatatire cu 30% a fortei de apasare (Stile Bertone nu mentioneaza explicit daca aceasta ameliorare este in comparatie cu Corvette ZR1 sau fata de precedentele forme ale designului lui Mantide).

Mantide are aspectul unui supercar de elita, iar sasiul sustine prin tehnica impactul vizual. Propulsorul LS9 supraalimentat si sasiul testat pe circuitul de la Nurburgring sint numai inceputul. Mantide este alcatuit din fibra de carbon si dispune de jante din aliaj usor. Este cu 100 kg mai usor decit ZR1 standard. Un roll cage omologat de FIA si centuri de siguranta cu prindere in patru puncte pot fi de asemenea instalate. Mantide ofera performante superioare lui Corvette ZR1: 0 100 km/h vine in 3,2 secunde, iar viteza maxima este de 351 km/h.