Porsche vrea să rămână cel mai profitabil constructor

În ciuda planurilor costisitoare de expansiune, Porsche doreşte să rămână cel mai profitabil constructor auto din lume şi să îşi extindă avansul în această poziţie, potrivit CEO Matthias Mueller. De mult timp, Porsche a fost etalonul pentru profitabilitate în industria auto. Conform celor mai recente rezultate financiare anunţate în octombrie, compania a raportat un profit de 16% înainte de taxe pentru anul fiscal încheiat la 31 iulie 2010.

Mueller a afirmat că Porsche ia în calcul extinderea producţiei în afara Germaniei, în ţări precum China şi Statele Unite ale Americii, ca parte a planurilor de expansiune.

Brand-ul s-ar putea extinde cu ajutorul grupului VW. În prezent, Porsche este în plin proces de fuziune cu Volkswagen. „Grupul VW plănuieşte să comercializeze între 10 şi 11 milioane vehicule pe an. Capacitatea de producţie actuală se situează între 7 şi 8 milioane unităţi. Pentru a atinge capacitatea necesară, VW trebuie să construiască cinci sau şase uzine noi”, a afirmat Mueller.

Noul 911 va fi cel mai de succes din toate timpurile

Iconicul model 911 va rămâne principalul produs Porsche, iar noua generaţie 911 care va debuta la sfârşitul acestui an va fi „cel mai de succes 911 din toate timpurile”, potrivit predicţiilor lui Mueller.

Acesta a afirmat că Porsche are un target mediu de 30.000 unităţi pe an pentru noul 911, calculat de-a lungul ciclului de producţie. Prin comparaţie, vânzările versiunii 997 s-au cifrat la o medie de 20.000 unităţi pe an.

Mueller a afirmat că investiţiile Porsche pentru noul 918 Spyder, care va fi lansat în 2013, vor fi comparabile cu cele 120 milioane euro alocate pentru Carrera GT, deşi costul dezvoltării trenului de rulare pentru 918 Spyder va fi relativ mai mare.

Porsche va construi 918 unităţi ale lui 918 Spyder. În prezent, modelul este planificat ca un convertible, dar ar putea exista de asemenea şi o versiune hardtop coupe. „Cu siguranţă inginerii noştri ar putea deriva o versiune coupe dintr-un open-top”, a adăugat Mueller.

Acesta consideră că China va deveni în curând cea mai mare piaţă globală a Porsche. Anul trecut, Statele Unite au fost cea mai mare piaţă Porsche, urmate de Germania şi China.
Mueller anticipează că Porsche va trece la producţia vehiculelor electrice, în cazul în care piaţa o va cere într-un volum consistent. „Nu refuzăm această opţiune pentru viitor. În cazul în care până în 2020, 20% dintre vehiculele comercializate vor fi electrice, cu siguranţă 20% din volumul de vânzări Porsche va fi reprezentat de vehicule electrice. Dar anticipez mai degrabă o piaţă a vehiculelor electrice între 3 şi 5% până în 2020”.