Noul Honda CR-Z este o maşină nouă, unică, ce combină avantajele unui propulsor hibrid eco benzină+electric, cu transmisie manuală cu 6 trepte şi o caroserie elegantă 2+2. Acest nou şi captivant coupe îşi propune să modifice percepţia curentă în ceea ce priveşte maşinile hibrid, fiind echipat cu un şasiu special conceput pentru plăcerea de a conduce şi un motor ce răspunde foarte rapid la comenzile şoferului, asistat de un sistem paralel hibrid IMA. Versiunea europeană a CR-Z va debuta la cea de-a 80-a ediţie a Salonului Auto de la Geneva, în martie.

Designul exterior al CR-Z se bazează pe un concept prismatic continuu, cu o linie joasă a capotei şi un interior încăpător, conferind vehiculului o imagine atletică, îndrăzneaţă. Trăsăturile specifice Honda, cum ar fi luneta şi eleronul, precum şi linia puţin înclinată a capotei sunt prezente în designul coupe-ului aerodinamic, alături de o formă exterioară curbată şi sculptată în adâncime.

Pentru prima dată un sistem paralel hibrid cu emisii scăzute de noxe şi cu economie de combustibil este combinat cu o cutie manuală de viteze cu 6 trepte, perfect gândită pentru a răspunde necesităţilor şoferului. Pentru prima dată de când a fost lansat modelul Civic Hibrid cu 5 viteze în 2003, noul CR-Z combină o cutie manuală de viteze cu un motor hibrid, iar acest lucru este posibil numai datorită flexibilităţii sistemului paralel hibrid IMA dezvoltat de Honda.

Transmisia manuală este completată de un motor în 4 cilindri de 1,5 litri, ceea ce reprezintă o noutate pe piaţa UE şi un component de bază al caracterului unic al modelului CR-Z. Dorinţa de turaţie a motorului de capacitate medie este îndeplinită de un cuplu de 78 Nm asigurat de motorul electric de 14 CP, care este amplasat între motor şi transmisie.

Motorul de 1,5 litri împreună cu puterea şi cuplul sistemului paralel hibrid IMA au ca rezultat o putere totală de 124 CP şi un cuplu de 174 Nm. Cifrele de vârf ale cuplului sunt identice cu cele ale motorului Civic de 1,8 litri, având cu 35 g/km mai puţine emisii de CO2, mai exact doar 117 g/km.

Motorul electric determină pentru CR-Z o curbă aplatizată neobişnuită a cuplului, cu maximul la doar 1.500 rpm, neobişnuit de jos pentru un motor cu aspiraţie naturală. Împreună cu transmisia manuală cu 6 trepte, motorul asistat IMA asigură o mare flexibilitate în treptele de viteză, un randament excelent al emisiilor de noxe şi un sunet sportiv al evacuării.