Model lansat in primăvară, Honda Civic GT beneficiază de o serie de dotări de excepţie, acelaşi profil dinamic cu un design modern şi neconvenţional al modelului Honda Civic 5D, păstrind caracterul compact al segmentului din care face parte.

Aer proaspăt
Lansarea Honda Civic GT reprezintă celebrarea gamei de modele Civic disponibilă pină acum pe piaţa locală. Civic este in continuare un model ce reprezintă foarte bine poziţionarea Honda ca „Alternativă Premium”, cu un grad inalt de competitivitate in zona superioară a segmentului compact.
Model produs in uzina din Swindon, Marea Britanie, Honda Civic GT este ultima noutate adusă de Honda inainte de schimbarea de generaţie. Pentru public, varianta GT reprezintă o ultimă oportunitate de a intra in posesia actualului model Civic, ştiut fiind faptul că noua generaţie Civic, lansată deja la Salonul Auto de la Frankfurt din acest an, va fi disponibilă pe piaţa din Iaşi incepind cu februarie 2012.
Noul Honda Civic GT aduce ca noutăţi un pachet exterior şi unul interior. La exterior se remarcă jantele Dark Chrome 17”, grila frontală sport, ornamentele exterioare cromate la minerele portierelor şi la capacul rezervorului, precum şi toate elementele de caroserie care acum sunt vopsite in culoarea maşinii (over fender, praguri, bară faţă şi bară spate).
La interior, noutăţile sunt reprezentate de tapiţeria mixtă, din piele şi Alcantara, care vine in combinaţie cu incălzirea in scaune. In plus, pedalierul sport din aluminiu şi ornamentele de bord cu aspect metalic contribuie la o senzaţie crescută de sportivitate. Aceste elemente de exterior şi interior diferenţiază subtil modelul GT de celelalte variante Civic, reuşind să aducă un aer proaspăt şi un plus de unicitate.
Advanced Compatibility Engineering
Modelul Civic GT păstrează toate celelalte dotări de siguranţă şi confort oferite şi pină acum; pe partea de siguranţă vine echipată cu numărul maxim de airbag-uri montate de Honda: dublu frontal, dublu lateral şi airbag-uri tip cortină pentru locurile din spate. Din dotarea standard regăsim Sistemul VSA (Vehicle Stability Assist), Asistenţă la frinarea de urgenţă (EBA), ABS, Distribuţia electronică a forţei de frinare (EBD), precum şi discuri de frină ventilate.
In ceea ce priveşte construcţia maşinii se remarcă sistemul inovativ ACE (Advanced Compatibility Engineering), modelul Civic fiind proiectat in proporţie de 42% din oţel foarte extensibil, ce dispersează energia in cazul unui impact; in plus, fiecare portieră are incorporată in interior o bară din oţel ranforsat, care impiedică deformarea spre interior a portierei in cazul unui impact lateral, protejind astfel pasagerii.
Dintre dotările de confort menţionăm sistemul de climatizare automată, funcţia de degivrare automată a lunetei, parbrizului şi oglinzilor laterale, intrarea USB+MP3, incălzirea in două trepte a scaunelor faţă, plierea electrică a oglinzilor, sistemul DWS (sistem de monitorizare a presiunii anvelopelor), precum şi pachetul de senzori (de ploaie, de lumină, de parcare) care vine să completeze funcţionalitatea şi uşurinţa in utilizare a modelului.
Noul GT păstrează acelaşi surprinzător caracter practic – cel mai bine reprezentat de sistemul flexibil „Magic Seats”, ce permite transportul obiectelor agabaritice in zona locurilor din spate. Astfel, scaunele spate se pot plia de tot sau pot avea doar baza pliată pentru a conferi mai mult spaţiu. Deşi spaţiul pentru pasagerii din spate este foarte generos, portbagajul prezintă un volum disponibil de 415 litri.
2 in 1
Modelul Civic oferă două motorizări pe benzină, de 1.4 litri şi de 1.8 litri. Ambele motorizări dispun de binecunoscuta tehnologie HONDA i-VTEC.
Istoria i-VTEC incepe pe la jumătatea anilor ’80, cind Honda a inceput dezvoltarea unei noi tehnologii, menite să aducă performanţe sporite cu un consum cit mai mic de carburant. In decursul anilor, tehnologia i-VTEC a evoluat continuu pină la varianta avansată existentă astăzi pe modelele Honda echipate cu motoare pe benzină. In linii mari, sistemul i-VTEC controlează electronic deschiderea valvelor de admisie in funcţie de turaţia motorului. Rezultatul este un motor conceput ca şi cum ai avea două motoare in unul, un motor care, la turaţii inalte, satisface pe deplin pasionaţii de sportivitate, iar la turaţii joase reprezintă alegerea ideală pentru un stil de condus economic, atit in oraş cit şi la drum lung.
Motorizarea disponibilă pentru ediţia GT este un propulsor i-VTEC de 1.8 litri care dezvoltă 140 CP la 6.300 de rotaţii pe minut şi un consum mediu de carburant de 6,7 litri la 100 km parcurşi. Puterea de 140 CP oferă o acceleraţie puternică şi o performanţă optimă indiferent dacă este aleasă transmisia manuală in 6 trepte sau transmisia automată.
Modelul GT este disponibil pe două variante de transmisie, manuală şi automată, la un preţ de 14.480 euro (TVA nu este inclusă).
Datorită comportamentului dinamic şi nivelului ridicat de confort, ediţia specială Civic GT oferă o abordare unică a experienţei pe care şoferul o are in timpul condusului. Pe lingă design şi calitate, modelul vizează excelenţă in ceea ce priveşte caracterul practic.
Ca o completare a gamei Civic, prezentăm in showroom-ul Hachi Motors şi modelul de inceput de gamă, Honda Civic 1.4 Comfort, care imprumută o mare parte din dotările standard ale echipărilor superioare, dar oferă o alternativă pe partea motorizării, avind sub capotă un propulsor pe benzină i-VTEC de 1.4 litri, care dezvoltă 100 CP, şi afişează un consum mixt de 5,9 litri la 100 km parcurşi. Modelul CIVIC 1.4 Comfort este disponibil la preţul de 12.480 euro (TVA nu este inclusă).