Nu trebuie să fii membru MENSA ca să îţi dai seama că vehiculele mici, ieftine şi fiabile sunt un lucru foarte important în India. Pe de o parte, TATA Nano. Pe de altă parte, Honda New Small Concept. Şi exact în mijloc, Toyota Etios Concept.

Urmând să fie disponibil atât în versiunile cu patru şi cinci uşi, Etios reprezintă încă un vehicul ieftin şi uşor de întreţinut pentru clasa mijlocie din India. Nivelul de echipare este minimal şi la fel stau lucrurile şi în ceea ce priveşte variantele de motorizare – un propulsor de 1,2 litri pentru hatchback şi unul de 1,5 litri pentru sedan. Transportul personal cât mai ieftin este raţiunea de a fi a ambelor versiuni, iar când Etios va debuta pe piaţa din India, în decursul acestui an, va avea un preţ sub pragul de 10.000 $! Toyota se aşteaptă să comercializeze 70.000 unităţi anual şi plănuieşte să ofere Etios şi pentru alte pieţe emergente în viitor.

Inginerul-şef în dezvoltarea conceptului Etios, Yoshinori Noritake, a afirmat: „Am vizitat multe oraşe şi locuinţe din India, astfel încât să cunosc cât mai bine piaţa şi să aflu nevoile clientului direct de la sursă. Timp de patru ani, peste 2.000 de ingineri au fost implicaţi în dezvoltarea lui Etios, iar fiecare s-a dedicat 100% acestui proiect. În inima mea, sunt convins că Etios oferă calitate şi satisfacţie clienţilor din India”.

În cadrul Salonului Auto de la New Delhi, care şi-a închis porţile pe 11 ianuarie, standul Toyota, sub sloganul „Quality Revolution”, a cuprins un total de 14 vehicule de producţie şi concepte, incluzând a treia generaţie a hibridului Prius, programat să debuteze pe piaţa din India în 2010, SUV-ul Prado, dezvăluit recent pentru piaţa indiană, conceptul i-REAL, descris ca un „Personal Mobility Vehicle”, şi hibridul cu pilă de combustie Fine-S.