Skoda Citigo -- Intrare in segmentul mini
Skoda a prezentat cel mai mic autoturism al său, Citigo, modelul de clasă mini urmind să fie disponibil la dealerii din Rominia incepind din vara anului viitor. Micul vehicul de oraş a devenit al şaptelea model din gama Skoda, cu care constructorul ceh işi face intrarea pe segmentul maşinilor mini.
Citigo va fi disponibil cu două variante de motorizări pe benzină de 1,0 litri, care vor furniza 60, respectiv 75 CP. Consumul mediu al vehiculului este de 4,5 litri, respectiv 4,7 litri la suta de kilometri, iar emisiile sunt de 105 şi 108 grame de dioxid de carbon pe kilometru. In versiunea economică Green Tec, consumul mediu este de 4,2 l/100 km şi respectiv 4,3 l/100 km.
Cu o lungime de 3,56 metri, o lăţime de 1,65 metri şi o inălţime de 1,48 metri, Citigo este unul dintre cele mai mici autovehicule din segmentul său. Volumul compartimentului pentru bagaje este de 251 litri, dar acesta poate fi extins la 951 litri, prin plierea scaunelor din spate.
Pentru prima dată la un autovehicul Skoda, inginerii au utilizat un airbag lateral cap-torace, pentru a proteja atit capul şoferului, cit şi pe cel al pasagerului din faţă.
Grupurile-ţintă pentru noul model sunt şoferii tineri şi aşa-numiţii „best agers”, care caută o a doua sau chiar o a treia maşină.
Citigo va fi disponibil cu două variante de motorizări pe benzină de 1,0 litri, care vor furniza 60, respectiv 75 CP. Consumul mediu al vehiculului este de 4,5 litri, respectiv 4,7 litri la suta de kilometri, iar emisiile sunt de 105 şi 108 grame de dioxid de carbon pe kilometru. In versiunea economică Green Tec, consumul mediu este de 4,2 l/100 km şi respectiv 4,3 l/100 km.
Cu o lungime de 3,56 metri, o lăţime de 1,65 metri şi o inălţime de 1,48 metri, Citigo este unul dintre cele mai mici autovehicule din segmentul său. Volumul compartimentului pentru bagaje este de 251 litri, dar acesta poate fi extins la 951 litri, prin plierea scaunelor din spate.
Pentru prima dată la un autovehicul Skoda, inginerii au utilizat un airbag lateral cap-torace, pentru a proteja atit capul şoferului, cit şi pe cel al pasagerului din faţă.
Grupurile-ţintă pentru noul model sunt şoferii tineri şi aşa-numiţii „best agers”, care caută o a doua sau chiar o a treia maşină.
comentarii





DOUA NOI MODELE COMPLETEAZA GAMA DACIA
