Tunerul german RUF a dezvăluit a treia generaţie CTR 3, care prezintă o multitudine de imbunătăţiri.
Dezvăluită pentru prima dată in 2007, versiunea revizuită CTR 3 dispune de un ampatament mai lung decit versiunile precedente, un motor dispus central in locul designului cu motor in spate şi are o caroserie complet nouă, construită din oţel galvanizat. Supercarul este propulsat de un agregat boxer in şase cilindri twin-turbo cu o capacitate de 3,8 litri, care produce cu 50 CP mai mult decit generaţia anterioară. Produsul total de putere este acum 750 CP la 7.100 rpm şi 960 Nm la 4.000 rpm. RUF, cu o expertiză de peste 30 de ani in instalarea turbocharger-elor pe motoare boxer, a echipat fiecare turbină cu propriul intercooler, localizat in faţa fiecăreia dintre roţile spate.
Cutia de viteze de care dispune CTR 3, o transmisie secvenţială cu şase rapoarte, este montată transversal şi dispune de asemenea de un nou design.
Acceleraţia de la 0 la 100 km/h durează 3,2 secunde, in timp ce sprintul pină la 200 km/h are loc in 9,6 secunde. Viteza maximă este de 380 km/h.
Construcţia lui CTR 3 constă in imbinarea unei structuri space-frame şi a unui cadru tubular modular şi dispune de un roll-cage integrat.
Jantele din aluminiu sunt incadrate de pneuri 255/35/ZR19 in faţă, respectiv 335/30/ZR20 in spate.
La interior, RUF oferă o varietate de suprafeţe invelite in piele şi Alcantara, un levier al schimbătorului de viteze din aluminiu, precum şi un vitezometru gradat pină la 420 km/h.