Noul SLK, unul dintre cele mai incitante şi avansate automobile sport, a ajuns la cea de-a treia generaţie. Noul roadster ridică plăcerea conducerii la un alt nivel. Acesta combină confortul cu sportivitatea, designul sport impresionant cu funcţionalitatea in uzul zilnic, performanţa de top cu grija exemplară faţă de mediu.

Designul inglobează senzualitatea autovehiculelor sport
Designerii au creat special caroseria noului SLK pentru a se remarca prin proporţiile de roadster clasic, scoase in evidenţă pentru un efect puternic. In spatele capotei prelungite se află un compartiment compact pentru pasager, iar partea din spate este foarte scurtă. SLK-ul va tenta potenţialii clienţi cu atributele sale cheie prezente la toate roadsterele clasice Mercedes-Benz care s-au numărat printre modelele emblematice ale brand-ului.
Prima trăsătură captivantă este grila ridicată a radiatorului care impune o prezenţă categorică şi infăţişează noul aspect definitoriu Mercedes-Benz. Aceasta completează capota lungă şi bine proporţionată, iar liniile de contur accentuează calităţile dinamice ale roadsterului. In centrul grilei prelungite a radiatorului se află steaua Mercedes-Benz, cromată cu un contur foarte fin. Farurile bine definite completează aspectul noului SLK, care seamănă cu cel al legendarului 190 SL din 1959, considerat de mulţi a fi „originalul SLK”.
Interior luxos şi sportiv in acelaşi timp
Avind cele mai compacte dimensiuni din clasa sa, noul SLK are un interior extrem de spaţios. Pentru a obţine acest lucru, designerii au dezvoltat funcţii ce oferă şoferului şi pasagerului calitate de neegalat şi precizie avansată. Interiorul este caracterizat prin sportivitate stilată şi materiale autentice de inaltă calitate ce au fost prelucrate cu precizie maximă. Chiar şi in cazul versiunii de bază, consola centrală cit şi alte părţi sunt alcătuite din aluminiu lucios. Lemnul poate fi selectat opţional dintre nuc maron inchis lucios sau frasin negru lucios. Patru orificii rotunde integrate in bord accentuează apartenenţa modelului la familia sport Mercedes-Benz, forma acestora fiind asemănătoare cu cea a orificiilor prezente la SLS.
Cadranele rotunde ale planşei de bord incadrează display-ul pe care este afişată informaţia generată de computerul online. Display-ul color pentru funcţiile de comunicare şi divertisment este poziţionat in centrul bordului şi poate fi uşor vizualizat atit de către şofer, cit şi de către pasager. La partea central-superioară a bordului, se află un ceas analogic – un detaliu aparte care subliniază subtil caracterul stilat al roadsterului.
Alte echipamente de inaltă calitate includ un volan sport multifuncţional cu partea inferioară aplatizată, tapiţerie de piele cu capacitatea de a reflecta lumina solară şi astfel cu o rezistenţă mărită in timp, lumină ambientală şi sistem inovativ AIRSCARF pentru incălzirea gitului, prezent şi la predecesorul său.
Plafon unic: MAGIC SKY CONTROL
Mercedes-Benz oferă pentru prima dată trei versiuni pentru plafonul vario realizat din material uşor: doar in citeva secunde această funcţie transformă roadsterul intr-un coupe cu plafon „fix” la simpla apăsare a unui buton – şi viceversa. Versiunea de bază este un plafon vopsit in culoarea autovehiculului, dar există şi opţiunea unui plafon vario panoramic cu sticlă fumurie. Cea de-a treia variantă este o premieră mondială – plafonul vario panoramic cu MAGIC SKY CONTROL. Acest plafon din sticlă schimbă luminozitatea la apăsarea unui buton. Cind plafonul este transparent, oferă senzaţia de spaţiu deschis. Cind este intunecat, plafonul oferă o senzaţie plăcută şi previne supraincălzirea interiorului atunci cind razele soarelui sunt foarte intense. Cu alte cuvinte: o atmosferă plăcută la simpla apăsare a unui buton.
AIRGUIDE pentru protecţie impotriva vintului
O alternativă confortabilă la sistemul convenţional de protecţie impotriva vintului este noul sistem pentru SLK inventat de inginerii Mercedes-Benz specializaţi in aerodinamică. Acesta constă in elemente pivotante din plastic transparent ataşate in spatele barelor roll-over. Şoferul sau pasagerul le poate impinge spre centrul autovehiculului dintr-o mişcare, evitind astfel curenţii turbulenţi de aer.
Spirit şi eficienţă
Iniţial, odată cu lansarea pe piaţă, vor fi disponibile trei modele SLK, toate trei beneficiind de noi motorizări cu injecţie directă. Motorizările in patru cilindri ale SLK 200 BlueEfficiency şi ale SLK 250 BlueEFFICIENCY dezvoltă 184, respectiv 204 CP dintr-o capacitate cilindrică de 1.796 centimetri cubi. Modelul SLK 200 BlueEFFICIENCY este cel mai economic roadster din segmentul căruia ii aparţine. Beneficiind de transmisia imbunătăţită cu şapte trepte 7G-TRONIC PLUS, acesta consumă numai 6,1 litri de combustibil premium (NEDC, combinat) la o sută de kilometri (ceea ce ar corespunde unei cantităţi de 142 grame de CO2 per kilometru). Acest model economic ajunge de la 0 la 100 km/h in 7 secunde şi atinge viteza maximă la 237 km/h (240 km/h pentru modelele cu transmisie manuală).
Modelul SLK 250 BlueEFFICIENCY are ca dotări standard transmisia automată 7GTRONIC PLUS şi consumă numai 6,2 litri (NEDC, combinat)  la 100 kilometri (144 de grame de CO2  per kilometru). Din repaus, acesta ajunge la 100 km/h in 6,6 secunde şi poate atinge viteza maximă de 243 km/h.
Motorul V6 al SLK 350 BlueEFFICIENCY dezvoltă 306 CP datorită capacităţii sale cilindrice de 3.498 cc, folosind această putere pentru a accelera de la 0 la 100 km/h in 5,6 secunde (atingind viteza maximă de 250 km/h). Consumul acestuia este de 7,1 litri (NEDC, combinat) la 100 km (167 de grame de CO2 per kilometru). Motorul V6 este complet nou. Cele mai importante caracteristici ale acestuia sunt injecţia directă de a 3-a generaţie, injectoarele piezo şi aprinderea multi-spark.
Eficienţa exemplară, cu un consum de combustibil redus cu pină la un sfert faţă de modelele precedente, se datorează şi sistemului ECO start/stop, care se regăseşte printre dotările standard ale tuturor modelelor.
Suspensii pentru cea mai strinsă legătură cu drumul
Există de asemenea trei versiuni de suspensie pentru care se poate opta: o suspensie convenţională din oţel in dotarea standard, o suspensie sport cu arcuri şi amortizoare mai rigide, care asigură o experienţă sportivă a şofatului, iar ca alternativă este disponibil un pachet Dynamic Handling, printre ale cărui avantaje se poate menţiona suspensia cu amortizare continuă. Acesta dispune de un sistem de amortizare continuă şi ajustabilă controlat electronic, astfel incit autovehiculul rulează lin chiar şi pe suprafeţe denivelate, oferind in continuare o inaltă dinamică de conducere.