A aparut numarul 73
arhiva autoplay
Interes pentru vehicule de lux mari -- Gama Bentley ar putea fi extinsa cu un SUV
Bentley Motors, care are printre clienţi personalităţi precum regina Elisabeta a II-a a Marii Britanii şi sultanul din Brunei, şi-ar putea extinde gama cu un vehicul sport utilitar (SUV), pentru a satisface cererea de vehicule de lux de dimensiuni mari.
Directorul general al Bentley, Wolfgang Duerheimer, care a coordonat producţia de SUV-uri la Porsche in 2002, vrea ca producătorul auto britanic, cu o istorie de 92 de ani, să construiască un model off-road şi a discutat deja acest plan cu conducerea companiei-mamă, Volkswagen, au spus două surse apropiate situaţiei. „Percepţia tradiţională, că Bentley este un producător de sedanuri de lux mari, este deschisă unei extinderi”, a declarat Michael Tyndall, analist la Barclays Capital in Londra. El a adăugat că Bentley ar putea fi capabil să obţină un preţ de peste 120.000 de euro pentru un SUV. „Se pare că există clienţi dispuşi să cheltuiască o astfel sumă pentru un SUV de lux”, a arătat Tyndall.
Porsche era cunoscut in trecut mai ales pentru maşinile sport precum 911, dar jumătate din livrările sale actuale sunt asigurate de SUV-ul Cayenne. In 2013, Porsche va lansa un al doilea SUV, in timp ce Jaguar Land Rover analizează producerea unui vehicul crossover. Nici Aston Martin nu exclude să construiască un vehicul de tip SUV.
Producţia mondială de SUV-uri de lux, intre care Cayenne, de 58.000 euro, Mercedes-Benz GL-Class, de 75.000 euro, şi Range Rover Sport, de 56.000 euro, va creşte pină in 2015 cu 15%, la 481.000 de vehicule pe an, comparativ cu 417.000 de vehicule anul trecut, potrivit companiei de cercetare a pieţei IHS Automotive. „Marjele pentru aceste vehicule continuă să fie foarte ridicate şi ar putea atrage mai mulţi producători pe acest segment”, a declarat Henner Lehne, analist la IHT in Frankfurt.
Bentley, cu sediul in Crewe, Anglia, face parte din brand-urile de lux ale Volkswagen, alături de Lamborghini şi Bugatti, şi a raportat o creştere de 57% a vinzărilor din China, la 680 de vehicule. Brand-ul britanic fabrică automobile sedan, decapotabile şi coupe-uri, pe baza gamelor de modele Mulsanne şi Continental.
Bentley are nevoie de 150 ore pentru a construi manual un Continental GT şi de 400 ore pentru a fabrica un Arnage, predecesorul sedanului Mulsanne.
Directorul general al Bentley, Wolfgang Duerheimer, care a coordonat producţia de SUV-uri la Porsche in 2002, vrea ca producătorul auto britanic, cu o istorie de 92 de ani, să construiască un model off-road şi a discutat deja acest plan cu conducerea companiei-mamă, Volkswagen, au spus două surse apropiate situaţiei. „Percepţia tradiţională, că Bentley este un producător de sedanuri de lux mari, este deschisă unei extinderi”, a declarat Michael Tyndall, analist la Barclays Capital in Londra. El a adăugat că Bentley ar putea fi capabil să obţină un preţ de peste 120.000 de euro pentru un SUV. „Se pare că există clienţi dispuşi să cheltuiască o astfel sumă pentru un SUV de lux”, a arătat Tyndall.
Porsche era cunoscut in trecut mai ales pentru maşinile sport precum 911, dar jumătate din livrările sale actuale sunt asigurate de SUV-ul Cayenne. In 2013, Porsche va lansa un al doilea SUV, in timp ce Jaguar Land Rover analizează producerea unui vehicul crossover. Nici Aston Martin nu exclude să construiască un vehicul de tip SUV.
Producţia mondială de SUV-uri de lux, intre care Cayenne, de 58.000 euro, Mercedes-Benz GL-Class, de 75.000 euro, şi Range Rover Sport, de 56.000 euro, va creşte pină in 2015 cu 15%, la 481.000 de vehicule pe an, comparativ cu 417.000 de vehicule anul trecut, potrivit companiei de cercetare a pieţei IHS Automotive. „Marjele pentru aceste vehicule continuă să fie foarte ridicate şi ar putea atrage mai mulţi producători pe acest segment”, a declarat Henner Lehne, analist la IHT in Frankfurt.
Bentley, cu sediul in Crewe, Anglia, face parte din brand-urile de lux ale Volkswagen, alături de Lamborghini şi Bugatti, şi a raportat o creştere de 57% a vinzărilor din China, la 680 de vehicule. Brand-ul britanic fabrică automobile sedan, decapotabile şi coupe-uri, pe baza gamelor de modele Mulsanne şi Continental.
Bentley are nevoie de 150 ore pentru a construi manual un Continental GT şi de 400 ore pentru a fabrica un Arnage, predecesorul sedanului Mulsanne.
comentarii
DOUA NOI MODELE COMPLETEAZA GAMA DACIA
