A aparut numarul 73
arhiva autoplay
Carlos Ghosn prevede un an 2012 record pentru vinzari -- cu exceptia cazului in care criza va recidiva
Şeful executiv Renault-Nissan, Carlos Ghosn, este increzător că 2012 va fi al doilea an consecutiv cu vinzări-record pentru industria auto, atit timp cit criza datoriilor suverane nu va scăpa de sub control. „Cu excepţia cazului in care vom asista la o nouă criză de tip Lehman Brothers, sunt sigur că anul 2012 va fi un nou an-record pentru industria auto, indiferent de evoluţia pieţei europene”, a afirmat Ghosn cu ocazia lansării unui nou model.„20 11 este deja un an-record pentru vinzările auto; indiferent de ceea ce se va intimpla pină la final, va fi la un nivel mult mai mare decit 2010”, a adăugat acesta.
Ghosn a reiterat comentariile făcute la Rio de Janeiro, Brazilia, cind a afirmat că o creştere solidă a pieţelor emergente ar trebui să impingă vinzările auto spre un nou record, după cifrele inregistrate in 2011. „Actorii obişnuiţi, Brazilia, Rusia, India şi China conduc această ofensivă, in timp ce alte ţări din America Latină şi Orientul Mijlociu inregistrează de asemenea o creştere solidă”, a afirmat Ghosn pentru Dow Jones Newswires luna aceasta.
Ghosn a spus că anul viitor Renault-Nissan va stabili un target de vinzări rezervat pentru Europa. „Avind in vedere ultimele evenimente, suntem prudenţi in ceea ce priveşte targetul de vinzări pentru 2012 in Europa. Cel mai mare nivel de nesiguranţă este in Europa”.
Pentru 2011, Renault a afirmat că se aşteaptă la vinzări şi incasări mai mari decit anul acesta, cind a comercializat 2,6 milioane unităţi şi a raportat incasări de 39 miliarde euro. Nissan a afirmat la inceputul anului că intenţiona să comercializeze 4,6 milioane de vehicule in perioada martie 2011-martie 2012, o creştere cu 9,9 procente.
Optimism pentru maşina electrică
Ghosn a afirmat că are incredere in viitorul maşinilor electrice ale companiei, iar in curind se aşteaptă ca şi China să işi anunţe suportul oficial in dezvoltarea acestei tehnologii. Cei doi constructori auto, Renault şi Nissan, promovează foarte mult tehnologia de propulsie electrică, investind in comun 4 miliarde euro in această tehnologie. „Pină la finalul lunii trecute vindusem 15.000 unităţi Nissan Leaf”, a afirmat Ghosn. „Este deja cel mai bine vindut vehicul electric din istorie. Alianţa Renault-Nissan va fi vindut 1,5 milioane vehicule electrice pină in 2016”, a afirmat acesta, care a continuat: „Comercializăm 1.500 Nissan Leaf in fiecare lună in Statele Unite şi peste 1.000 de unităţi pe lună in Japonia. Singura problemă pe care o avem este aprovizionarea”.
Ghosn şi-a exprimat in mod repetat increderea că vehiculele electrice vor constitui o felie de 10 procente din vinzările totale de automobile pină in 2020, stabilind un target mult mai ambiţios decit alţi constructori auto. Ghosn a afirmat că nu a existat nici o anulare in ceea ce priveşte fondurile nerambursabile sau schemele de suport pentru vehiculele electrice, chiar in ciuda crizei economice din Europa şi a măsurilor de austeritate impuse. Constructorii auto au nevoie de guverne şi parteneri de infrastructură pentru a instala puncte de alimentare pentru maşinile electrice, in cazul in care vor să comercializeze aceste vehicule in volume mari, mai ales in condiţiile in care unul dintre principalele motive de reticenţă al şoferilor este autonomia redusă a bateriilor. „Da, ar putea exista un oarecare risc in ţările care au acceptat deja susţinerea vehiculului electric, dar unii uită că şi alte ţări vor să intre in acest club”, a afirmat Ghosn.
Politica din China privind automobilul electric
„China nu a făcut publică o poziţie oficială pină acum, dar va fi de partea automobilului electric, iar brazilienii deja incep să se gindească la acest lucru”, a afirmat Ghosn. „Nu contează dacă, de exemplu, Portugalia pune capăt subvenţiilor la achiziţionarea unui vehicul electric, atit timp cit alte ţări precum Statele Unite continuă să il susţină. Dacă state precum Franţa, Japonia şi Marea Britanie susţin acest tip de propulsie, iar apoi China, atunci totul va fi bine”, a adăugat Ghosn.
Thierry Koskas, preşedintele programului de vehicule electrice Renault, a afirmat că se aşteaptă ca vinzările modelelor electrice Renault să inregistreze un boom pozitiv in 2012. „In 2011 suntem abia la inceput, astfel incit cifrele de vinzări vor fi fragile. Nu putem prevede deocamdată cifrele de vinzări pentru anul viitor, dar in 2012 facilitatea de producţie Kangoo E.V. va funcţiona la viteza de croazieră, astfel incit am putea produce pină la 30.000 unităţi”.
Ghosn a reiterat comentariile făcute la Rio de Janeiro, Brazilia, cind a afirmat că o creştere solidă a pieţelor emergente ar trebui să impingă vinzările auto spre un nou record, după cifrele inregistrate in 2011. „Actorii obişnuiţi, Brazilia, Rusia, India şi China conduc această ofensivă, in timp ce alte ţări din America Latină şi Orientul Mijlociu inregistrează de asemenea o creştere solidă”, a afirmat Ghosn pentru Dow Jones Newswires luna aceasta.
Ghosn a spus că anul viitor Renault-Nissan va stabili un target de vinzări rezervat pentru Europa. „Avind in vedere ultimele evenimente, suntem prudenţi in ceea ce priveşte targetul de vinzări pentru 2012 in Europa. Cel mai mare nivel de nesiguranţă este in Europa”.
Pentru 2011, Renault a afirmat că se aşteaptă la vinzări şi incasări mai mari decit anul acesta, cind a comercializat 2,6 milioane unităţi şi a raportat incasări de 39 miliarde euro. Nissan a afirmat la inceputul anului că intenţiona să comercializeze 4,6 milioane de vehicule in perioada martie 2011-martie 2012, o creştere cu 9,9 procente.
Optimism pentru maşina electrică
Ghosn a afirmat că are incredere in viitorul maşinilor electrice ale companiei, iar in curind se aşteaptă ca şi China să işi anunţe suportul oficial in dezvoltarea acestei tehnologii. Cei doi constructori auto, Renault şi Nissan, promovează foarte mult tehnologia de propulsie electrică, investind in comun 4 miliarde euro in această tehnologie. „Pină la finalul lunii trecute vindusem 15.000 unităţi Nissan Leaf”, a afirmat Ghosn. „Este deja cel mai bine vindut vehicul electric din istorie. Alianţa Renault-Nissan va fi vindut 1,5 milioane vehicule electrice pină in 2016”, a afirmat acesta, care a continuat: „Comercializăm 1.500 Nissan Leaf in fiecare lună in Statele Unite şi peste 1.000 de unităţi pe lună in Japonia. Singura problemă pe care o avem este aprovizionarea”.
Ghosn şi-a exprimat in mod repetat increderea că vehiculele electrice vor constitui o felie de 10 procente din vinzările totale de automobile pină in 2020, stabilind un target mult mai ambiţios decit alţi constructori auto. Ghosn a afirmat că nu a existat nici o anulare in ceea ce priveşte fondurile nerambursabile sau schemele de suport pentru vehiculele electrice, chiar in ciuda crizei economice din Europa şi a măsurilor de austeritate impuse. Constructorii auto au nevoie de guverne şi parteneri de infrastructură pentru a instala puncte de alimentare pentru maşinile electrice, in cazul in care vor să comercializeze aceste vehicule in volume mari, mai ales in condiţiile in care unul dintre principalele motive de reticenţă al şoferilor este autonomia redusă a bateriilor. „Da, ar putea exista un oarecare risc in ţările care au acceptat deja susţinerea vehiculului electric, dar unii uită că şi alte ţări vor să intre in acest club”, a afirmat Ghosn.
Politica din China privind automobilul electric
„China nu a făcut publică o poziţie oficială pină acum, dar va fi de partea automobilului electric, iar brazilienii deja incep să se gindească la acest lucru”, a afirmat Ghosn. „Nu contează dacă, de exemplu, Portugalia pune capăt subvenţiilor la achiziţionarea unui vehicul electric, atit timp cit alte ţări precum Statele Unite continuă să il susţină. Dacă state precum Franţa, Japonia şi Marea Britanie susţin acest tip de propulsie, iar apoi China, atunci totul va fi bine”, a adăugat Ghosn.
Thierry Koskas, preşedintele programului de vehicule electrice Renault, a afirmat că se aşteaptă ca vinzările modelelor electrice Renault să inregistreze un boom pozitiv in 2012. „In 2011 suntem abia la inceput, astfel incit cifrele de vinzări vor fi fragile. Nu putem prevede deocamdată cifrele de vinzări pentru anul viitor, dar in 2012 facilitatea de producţie Kangoo E.V. va funcţiona la viteza de croazieră, astfel incit am putea produce pină la 30.000 unităţi”.
comentarii
DOUA NOI MODELE COMPLETEAZA GAMA DACIA
