ASIMO va prezenta noul Honda Insight
ASIMO, robotul umanoid avansat Honda, va ajuta la lansarea noului Insight Hybrid la editia din 2009 a Salonul Auto de la Geneva. Noul Insight, ce va debuta la editia europeana a salonului auto, a fost creat pentru a oferi un vehicul de familie practic, cu 5 locuri, la un pret convenabil, cu un consum excelent de combustibil si emisii reduse CO2.

Ultimul hibrid Honda renaste numele Insight ce a fost utilizat pentru prima oara in anul 1999. De asemenea, marcheaza o revenire Honda in producerea hibridelor aerodinamice, proiectate pentru a optimiza performantele eficientului tren de rulare combustibil electric.
Insight combina un motor optimizat 1.3 litri i VTEC cu un motor electric de dimensiuni reduse. Acest motor electric ofera asistenta motorului atunci cind sint solicitate performante mai bune si functioneaza ca un generator in timpul decelerarii si frinarii. De asemenea, permite doar functionarea electrica in anumite conditii de viteza redusa si medie.

Insight a fost creat pentru a oferi un vehicul de familie practic, la un pret convenabil, cu un consum excelent de combustibil si emisii reduse de CO2. Insight ofera spatiu excelent pentru cinci pasageri si o capacitate a portbagajului de 408 litri fara a avea scaunele rabatate. Repozitionarea IPU si a bateriilor se traduce prin faptul ca Insight dispune de scaune ce se rabateaza aproape complet, marind capacitatea portbagajului la 1.017 litri.

Interiorul practic este complementat de o caroserie atractiva si aerodinamica, ce ajuta Insight sa atinga un nivel de 101 g/km al emisiilor CO2 si un consum de combustibil de 4,4 l/100 km conform procedurilor europene de testare.
Insight va fi comercializat in Europa incepind cu sfirsitul lunii martie 2009, iar preturile vor fi anuntate la Salonul Auto de la Geneva.

Propulsor 180 CP i DTEC pentru Accord Sedan si Tourer
Pe linga prezentarea modelului Insight, va avea loc si lansarea noului propulsor 180 CP, un derivat al binecunoscutului motor Diesel Honda i DTEC. Aceasta noua varianta mai puternica dezvolta 180 CP la 4.000 rpm, inregistrind o crestere de 30 CP de la motorul standard i DTEC, dar pastrindu se aceeasi curba la aceleasi rotatii. Cuplul a fost, de asemenea, crescut cu 30 Nm, ajungind la 380 Nm la 2.000 rpm.

Motorul va echipa modelele Accord in noua varianta Type S. Pe linga cresterea semnificativa a puterii, noul model va cistiga o noua bara de protectie, spoiler fata, extinderi praguri, grila cromata. Toate aceste modificari reprezinta un semn distinctiv al noului model Type S. Mai mult, acest model va fi echipat cu jante aliaj noi, 18", ce confera sportivitate modelului Type S.
Noul motor pastreaza capacitatea de 2.2 litri si cistiga putere suplimentara prin intermediul unui turbocompresor, chiulasa si intercooler marit. Performantele, nivelul consumului de combustibil si datele privind emisiile vor fi disponibile dupa finalizarea omologarii.

Ultima generatie Honda S2000
Ultimul model al gamei Honda S2000, Ultimate Edition, va fi comercializat in Europa incepind cu luna martie 2009. Aceasta editie limitata a fost produsa pentru a marca finalul productiei premiatului model.

Ultimate Edition pastreaza binecunoscutul motor 2.0 litri, 9.000 rpm, motor VTEC si le combina cu o caroserie Grand Prix White si jante aliaj culoare grafit. Nuanta vopselei evoca prima culoare utilizata pe vehiculul F1 Honda din 1964 si pe multe modele ulterioare. Combinarea culorii exterioare cu jantele din aliaj inchise la culoare, logoul unic de culoare neagra S2000 ofera un aspect proaspat al formei binecunoscute

.
Exteriorul de culoare alba va fi combinat cu interior din piele rosie si o culoare rosie unica pentru cusatura schimbatorului de viteze. Ultimate Edition va fi marcata de numerotarea pragurilor portierelor, denotind astfel pozitia vehiculului in cadrul seriei.
Asa cum sugereaza si numele, Honda S2000 Ultimate Edition va fi ultima versiune inaintea opririi productiei globale a modelului ce va avea loc la sfirsitul lunii iunie 2009.

FCX Clarity si CR Z Concept
Modelele noi de la Geneva vor fi insotite de CR Z Hybrids Sports Concept, ce ofera impresia unui model ce se va alatura modelelor Insight si Civic in gama hibridelor compacte. Modelul de serie, ce se va baza pe acest sportiv 2+2, va oferi elemente cu totul noi in piata hibridelor in momentul in care va fi comercializat.

Alaturi de modelul CR Z se va afla vehiculul fuel-cell, FCX Clarity, ce este in prezent comercializat in SUA, printre proprietari numarindu se directorul de film Ron Yerxa si actrita Jamie Lee Curtis.
Honda nu va sustine o conferinta de presa in ziua destinata presei, in schimb noul ASIMO va prezenta noul Insight publicului si reprezentantilor mass-media.

Primul coupe Dacia!
Nu este exclus ca Dacia sa ne pregateasca o mare surpriza  - primul concept coupe. Printre numeroasele modele asteptate cu sufletul la gura la Geneva, romanii vor putea gasi, cu mare placere, la standul Dacia, primul model coupe al marcii.

Si chiar ca o sa ne creasca inima de bucurie pentru ca fotografiile modelului care au iesit in presa de specialitate arata un concept agresiv si sportiv. Zvonurile spun ca la realizarea modelului si a adus contributia si Renault Sport, pornind de la Sandero hatchback.
Desi Dacia inca nu a facut publice detalii, imaginile pe care le avem, care par scanate dintr o brosura, dezvaluie un concept cu faruri cu leduri, in forma de bumerang, un styling agresiv, forme alunecoase, frine Brembo si jante impunatoare.

Nissan nu s a gindit la Romania cind si a anuntat ultimul crossover
Desi cu un nume nefericit pentru romani si cu un look inca la stadiul de schite, Qazan, ultimul model de crossover compact de la Nissan, promite sa faca vilva la Geneva. Oficialii companiei pastreaza secretul total asupra infatisarii masinii, insa spun ca acesta a fost construit pe succesul lui Qashqai.

Nissan va construi noul model la fabrica sa din Sunderland (Marea Britanie), unde va prelua linia de asamblare a Micra, la finalul anului viitor. Motoarele disponibile vor consta dintr o serie de unitati turboalimentate de 4 cilindri pe benzina si Diesel.
Compactul crossover va fi gata de vinzare in Europa in 2010 si va rivaliza cu Kia Soul, deci ne asteptam la o imagine tinereasca si o caroserie tantosa. Probabil ca va trebui redenumit pentru piata romaneasca, insa nu vrem sa fim rautaciosi.

Porsche 911 GT3 facelift
Porsche continua seria facelift urilor in gama 911: la ordinea zilei, GT3.
Germanii s au ocupat cu grija si pasiune de sectorul lor preferat: tehnologia. Versiunea revizuita a lui GT3 creste cu 0,2 litri in cilindree   vedeti inscriptia "3,8" pe aripi?   si cu 20 de cai in putere. Si ghici ce? Timpul de la 0 la 100 km/h scade cu 0,2 secunde   4,1 acum, fata de 4,3 inainte. Viteza maxima? 312 km/h. Foarte frumos...

Ca tot vorbeam de tehnologie... Va era dor de PDK? O sa va fie in continuare, pentru ca GT3 ramine o "driver's machine" pursinge. Prin urmare, ambreiaj si transmisie manuala.
Ca si la fratele mai mare si mai tare, GT2, acum controlul stabilitatii si controlul tractiunii vor putea fi dezactivate separat   desi pentru doza full options de adrenalina este recomandabila excluderea lor concomitenta din "calculele" computerului de bord.

Dar... cea mai interesanta gaselnita a constructorului din Zuffenhausen sint cele doua motoare care modifica pozitia propulsorului in curbe. Stiu, suna cam ciudatel, dar principiul este urmatorul: la abordarea unui viraj, partea din fata a masinii se inscrie pe o anumita traiectorie, insa din cauza inertiei, motorul tinde sa isi pastreze starea initiala, ceea ce poate duce la pierderea aderentei. Pentru a rezolva problema, inginerii germani au asezat propulsorul de 3,8 litri pe doua motoare actionate electric. Senzorii monitorizeaza unghiul directiei, acceleratia longitudinala si acceleratia laterala si comanda modificarea pozitiei propulsorului in vederea optimizarii comportamentului dinamic. Nu stim cum le a venit ideea, dar din moment ce vine de la Porsche, nici nu ne mira...

Si sa nu uitam de latura "eco": Porsche GT3 respecta normele de poluare Euro 5. Un fel de Prius printre Ferrari si Lamborghini...
Pretul de pornire e 90.000 euro. Bineinteles, dupa debutul de pe 5 martie, la Salonul Auto de la Geneva.

Renault Megane RS, Megane Grandtour, Scenic si Grandscenic
Renault vine cu familia la Salonul Auto de la Geneva: alaturi de Megane RS, vor aparea mult mai cuminciorii Scenic, Grand Scenic si Megane Grandtour, dar si Clio facelift.
Daca va mai fi si Taxi 5, asta ar trebui sa foloseasca: in loc de Peugeot, un Renault Megane RS. Noul Megane RS... Uita te la el! Arata de parca tocmai ar fi scapat din sanatoriu, dar stiti cum e... Genul de masina care te intriga tocmai prin modul absolut "sarit de pe fix" in care arata. Asta in prima faza, pentru ca o data creata prima impresie, vine si factorul de sustinere: motorul e acelasi 2 litri turbo de la Megane R.26, cu exceptia faptului ca in loc de 230 CP... va avea 250. Abia asteptam sa l vedem "in cilindri si aliaje". Psycho...

La celelalte trei modele, nimic nou in gama de motorizari. Toate trei versiunile vor dispune de aceleasi motoare ca si pentru Megane in doua volume: pe benzina, 1,6 litri cu 100 sau 110 CP, 1,4 TCe de 130 CP, 2 litri de 140 CP sau 2 litri TCe de 180 CP. Diesel urile vin la 1,5 dCi cu 85, 90 sau 105 CP.

Citroen DS3 Concept
Si Citroen ar avea ambitii de clasa premium. DS3 va beneficia de platforma lui C3 si de o gama de motorizari intre 1,2 si 2 litri   nu acum, ci peste un an doi, cind va intra in productie. Pentru mai multe detalii sau poze live... rabdare pina in martie.

Kia MPV Concept
In centrul atentiei la standul Kia de la Geneva va fi un nou concept, care tinteste spre segmentul mini MPV urilor. Pe linga imaginea teaser, singurul lucru dezvaluit de Kia este ca acest concept prefigureaza un nou model. Kia isi propune sa redefineasca segmentul mini MPV urilor, aratind ca aceasta categorie de vehicule poate afisa un look "stilat". Conceptul prezinta un plafon panoramic si ofera "o spatiozitate inegalabila intr un pachet compact".
In anii trecuti am vazut conceptele de crossover Kia KCD 1 Slice si Kue, dar aceasta este prima data cind constructorul coreean se orienteaza catre segmentul MPV urilor, dominat in prezent de Nissan Note si Opel Meriva.

Protoscar va prezenta noul Lampo
Salonul Auto de la Geneva si a cistigat de a lungul anilor reputatia de gazda a vehiculelor ecologice. In plus, are loc in Elvetia, ceea ce explica de ce Protoscar, o companie care isi are sediul tot in aceasta tara, a ales sa prezinte aici conceptul Lampo. Cabrioletul propulsat integral de motoare electrice este un exemplu de masina a viitorului. Ar fi distractiv doar prin faptul ca este o decapotabila, dar e chiar mai mult de atit. Lampo are 268 CP si 440 Nm disponibili de la 0 la 5.000 rpm. Masina dispune de doua motoare electrice produse de Brusa, cite unul pentru fiecare punte, fata si spate. Bateriile litiu ion ii confera lui Lampo o autonomie de 200 km.

Cabrioletul de la Protoscar poate fi reincarcat de la o sursa standard de 110 V, de la un panou fotovoltaic de 16kWp sau prin intermediul frinelor regenerative.
Ideea pentru care Lampo a fost construit nu este aceea de a pune vehiculul in productie, ci de a folosi solutiile pe care acesta le propune in vederea imbunatatirii masinilor actuale.

Audi pregateste standul pentru TT RS si A5/S5 Cabriolet
Audi TT RS isi va face in sfirsit aparitia oficiala. Bazat pe modelul TT, fata de care are citeva modificari, dintre care cea mai importanta fiind motorul nou nout extrem de puternic, Audi TT RS va deveni nava amiral a seriei. Si are si cu ce se lauda: un motor de 340 CP turboalimentat de 2.5 litri cuplat cu o cutie de 6 viteze, care reuseste 0 100 km/h in doar 4,5 secunde.

Un alt debut al Audi la Geneva va fi versiunea cabriolet a modelului A5/S5, dupa ce au aparut acum citeva luni atit poze spion, cit si fotografiile oficiale. Versiunile de motoare incep cu cel entry level de pe A5 de 1.8 TFSI care produce 160 CP si se incheie cu puternicul motor V6 supraalimentat de 3 litri de pe S5 Cabrio, care livreaza 333 CP si 440 Nm. Ambele modele A5 si S5 au un top din pinza, care se deschide in 15 secunde si se inchide in 17 secunde.
In standul Audi isi va face aparitia, dupa cum am anuntat, si noul A4 Allroad, care va prelua liniile fratelui mai mare, A6 Allroad, motorizarile urmind sa fie preluate de la actualul A4.

2009 Mini Cooper S Cabrio John Cooper Works
Cum putea deveni noul Mini Cooper Cabrio si mai simpatic? Doar cu un motor mai "jucaus", evident.
Pentru Salonul Auto de la Geneva se anunta noul Mini Cooper S Cabrio in versiunea John Cooper Works. Asta inseamna ca s a luat propulsorul de 1,6 litri biturbo de 172 CP, i au mai dat citeva portii de steroizi, iar acum "scoate" 211 CP. De asemenea, cuplul creste de la 240 la 260 Nm, iar cu overboost   pentru citeva secunde, ajunge la 280 Nm. Sweet...

Cadoul de martisor la Salonul Auto de la Geneva: un Mini Clubman mai ieftin.
Se pare ca fanii n au prea apreciat o derivatie "de nisa" de la platforma originala a lui Mini Cooper: vinzarile lui Clubman sint... de abia daca sint.
Intr o incercare de a rezolva situatia, "guvernatorii" germani de la BMW s au gindit sa introduca o versiune mai ieftina   poate pretul mai schimba situatia... Bineinteles, bani mai putini inseamna in acelasi timp... mai putina masina. Nu, Mini Clubman nu scade in dimensiuni, dar pierde din cai putere: doar 95 pentru noua versiune entry level.

Cel putin e ieftin... Costuri de intretinere minimale, din moment ce beneficiaza de tehnologie Start/Stop, consumul e de 5,4 litri/ 100 km, iar pretul de pornire e 13.000 de euro. La Geneva, find me in the Club'...

Bentley vine la Geneva cu primul model pe biocombustibil!
Bentley va prezenta la Geneva "cel mai rapid si mai puternic" model produs vreodata. Care mai e si ecologic!
Mult asteptatul Salon Auto de la Geneva va avea anul acesta o groaza de exponate care sa te lase cu gura cascata. Iar unul dintre ele va fi, cu siguranta, ultimul supercar al Bentley, un model bazat pe Continental, alimentat cu biocombustibil. Desi nu are inca un nume oficial si nu i stim nici macar specificatiile tehnice, cei de la Bentley ne asigura ca masina va fi "cea mai rapida si cea mai puternica" realizata pina acum de companie. Si ne putem astepta la cifre monstruoase, daca ne gindim ca, actualmente, titlul de cea mai puternica masina Bentley este detinut de un model Continental GT Speed de 600 CP.

In ceea ce priveste alimentarea, cel mai probabil ne putem astepta la o varianta adaptata pentru etanol a unui motor W12 dublu turbo alimentat, care propulseaza restul seriei Continental.

Ampera, cel mai nou concept electric al Opel
Constructorul german se va folosi de platforma lui Chevrolet Volt pentru a lansa pe piata un model electric.

Opel va prezenta cel mai nou concept al sau, Opel Ampera, care va folosi sistemul de propulsie Voltec imprumutat de la General Motors, capabil in prezent sa propulseze patru pasageri exclusiv printr o baterie litiu ion aproape 60 de km, pentru distante mai lungi fiind pus in functiune un motor termic ce incarca bateriile.

Fiind construit pe platforma lui Volt, imprumuta mare parte din caracteristicile de design, mai ales interior, insa partea frontala a Opel Ampera este inspirata de Insignia, iar unele elemente sint comune cu Concept Flextreme.