Nu, de data asta nu va mai retin atentia cu un subiect despre Dacia, desi lansarea noului Logan ar merita cu prisosinta acest spatiu. Da, dar ar fi al treilea editorial consecutiv consacrat Daciei si nu ca n-ar merita asa ceva constructorul de la Mioveni, dar va las sa va delectati citeva pagini mai incolo cu reportajul consacrat ultimului produs iesit pe portile uzinei.

M-as fi putut orienta spre disputa dintre Toyota si General Motors in privinta vinzarilor mondiale. In prima jumatate a acestui an, avansul luat de japonezi, de citeva sute de mii de unitati comercializate in plus, s-ar putea dovedi de data asta decisiv. Si anul trecut se parea ca 77 de ani de domnie le-au fost suficienti americanilor, dar pina la urma tot GM a avut, in-extremis, cistig de cauza. Demn de toata atentia acest duel, care merita urmarit pina la capat si tare-s curios cum vor arata in final cifrele, mai bine zis daca Toyota va avea suficient curaj pentru a declara oficial ca a detronat GM. I-a pregatit cumva pe americani pentru acest aspect inca de anul trecut, acum a sosit vremea sa treaca la fapte.

Dar nu va mai zic nimic nici despre asta, pentru ca zilele trecute m-a intrebat un amic daca nu mai avem vreun salon auto la Iasi pina la sfirsitul anului. Nu doar ca nu va fi la Iasi, dar nici in tara nu stiu sa mai fie unul de anvergura, ca SIAB are pauza in acest an, expozitia de la Bucuresti desfasurindu-se alternativ cu Salonul Auto de la Paris, iar in toamna lumea buna se va aduna la Place de la Porte de Versailles si nicidecum intr-un fost METRO sau pe unde s-o mai organiza. Insa cine vrea totusi sa se simta cam ca la un salon auto ii spun si ce trebuie sa faca.

Parcarea de la Iulius Mall nu-i o rezolvare pentru cei care vor sa vada masini faine, pentru ca mai mult de Touareg, Q7 sau Land Cruiser nu se poate vedea. Solutia nu-i la Iasi, ci la mare. N-am pretentia ca va spun noutati, dar in acest an chiar ca m-a surprins pina si pe mine ce-am putut vedea.

Mult nu trebuie sa colindati, ci trebuie sa ajungeti in Mamaia. Nu-i nevoie sa stati pe linga drumuri ca sa-l vedeti pe Marius Moga intr-un Audi A5 parca, inscriptionat de dealerul din Oradea, sau sa pierdeti vremea pe linga Bamboo sau Office in asteptarea masinilor vedetelor. E mult mai simplu. Nu-i prima oara cind am trecut prin parcarea de la Rex, dar de data asta chiar ca m-a cuprins mirarea. Stiam ca oricum ar fi tot va trebui sa vad citeva exponate de calibru, dar probabil c-am indeplinit probabil singura conditie de care trebuie sa tineti cont.
Era vineri, adica prima zi de week-end, iar parcarea de la hotelul amintit era plina. Plina cu masini una si una, nu cu cele din care se vad adesea si pe strazi.

E drept, predominau modele Mercedes-Benz, BMW si Land Rover. Majoritatea masini 4x4. Dar surprinderea nu putea atinge cote alarmante doar cu ele. Insa cind vezi fata in fata un Maybach si un Rolls-Royce Coupe parca incepe sa te ia cu fiori. Iar cind te nimeresti pe acolo cu un Ferrari rosu care tocmai parca nu te poti numi altfel decit norocos. Nici Aston Martin nu lipsea de la adunare, iar Bentley erau vreo citeva. Modele diferite, unul uitat cu farurile aprinse, dar de ajuns cit sa fii fermecat de cum erau luminate instrumentele de la bord. N-am zis nimic de Lamborghini, iar Porsche erau chiar numeroase, in special Cayenne. Am zarit si un Jaguar veritabil, si un SLR McLaren, de nici nu mai stiam incotro sa ma uit.

Credeam c-am avut eu noroc in acea zi, mai ales ca luni parcarea se golise. Nu mai era acolo nici o piesa numai buna de expus. Dar nici nu avea prea mult sa stea parcarea fara masinile ei senzationale. Joi seara Ferarri-ul rosu isi ocupase locul sau si usor-usor i se alaturau si celelalte exponate. Daca saloanele cu pretentii tin nici doua saptamini, in parcarea de la Rex ai liber la privit week-end de week-end...