2009 a inceput cu o avalansa de noutati, asa cum bine de tot i-a stat Ajunului Craciunului cind pe inserat a pornit o ninsoare nu chiar ca-n povesti, dar numai buna de povestit. Nu cu acest prilej, ca ar fi atitea subiecte de comentat incit as acapara probabil o buna parte din revista daca ne-am intinde la vorba.

Dar nici nu vreau sa mai aud o perioada despre taxa auto. M-am saturat si de diversele denumiri care i s-au tot atribuit, dar mai ales de formele pe care le-a imbracat. Se spune ca efectiv din cauza prostiei unora se intimpla toate astea, desi refuz sa cred intr-o asemenea scuza. Oricum ar fi, am scris de atitea ori ce cred despre taxa asta si mai ales ce ar trebui facut, desi nu-i deloc treaba mea, incit tare n-as vrea sa reiau subiectul. Dar, din pacate, taxa asta e principalul motiv pentru care un angrenaj pe nume sector auto, ce functiona practic ireprosabil, a ajuns sa se blocheze, asa ca vom avea probabil, din pacate, suficiente ocazii s-o mai aduc in discutie. Priviti doar cum Dacia a reluat lucrul anuntind o urmatoare sistare a productiei si cum au incheiat anul 2008 dealerii auto si va veti convinge cam cita jale rasuna prin showroom-uri!

Nici asupra Salonului Auto de la Detroit nu voi zabovi prea mult, mai ales ca este tratat pe larg in paginile acestui numar. Desi citiva constructori importanti au ajuns sa-l ignore, prima manifestare majora din timpul crizei a pus pe tapet suficiente modele senzationale, semn ca o fi greu, nimic de zis, dar stiti si vorba aia cu caii si cu ciinii...

Dar hai sa va spun ce as fi vrut eu sa se petreaca si n-are deloc legatura cu Mos Craciun! A fost doar un gind de decembrie, nimic mai mult, insa as fi vrut ca in aceasta criza Dacia sa arunce pe pietele cele greu incercate Loganul de 5.000 euro. Cind toata lumea ieftineste in disperare masinile noi, sa vii cu un model ieftin din prima poate nu era chiar un aspect de neglijat. Mai ales ca masina cu pricina exista, nu e doar o utopie. Se vinde fara probleme, insa in Algeria, pentru ca in Europa n-ar fi primita.

N-ar fi primita pentru ca nu respecta normele minime de poluare si de siguranta. Daca ar indeplini aceste criterii i-ar creste imediat pretul si apoi ar veni vorba de dotari. Dotari care practic nu exista. Nu are nici casetofon, de aer conditionat nici nu poate fi vorba, practic nu are mai nimic. Iar daca si rom^nii au devenit peste noapte din cale-afara de pretentiosi va dati lesne seama cam ce parere ar avea europenii, asa ca, din pacate, Loganul de 5.000 de euro chiar este o utopie pentru noi. Sau poate ca unii mai cred inca in Mos Craciun...