Daca Ford a inceput sa apese usor pe acceleratie si si-a invitat furnizorii in Romania dind apa la moara ilustrilor nostril politicieni, iata ca acestia se dau in stamba in prag de alegeri si s-au gindit ei ca Romaniei i-ar sta mult mai bine fara taxa de poluare.

Cind scriu aceste rinduri inca nu s-a luat o hotarire definitiva si am admis, in trecut, din acest colt de pagina ca poate e normal ca respectiva taxa sa fie una simbolica. Dar, la fel de normal, cum am mai spus-o de citeva ori, este ca o persoana care isi permite sa polueze trebuie sa-si permita si sa plateasca pe masura noxelor pe care altii sint obligati sa le suporte, iar o solutie la indemina ar fi ajustarea impozitului cu un coeficient care sa creasca odata cu virsta masinii si cu cantitatea de noxe eliberate in atmosfera.

Daca eliminarea taxei nu va fi dublata de o astfel de masura e cit se poate de clar ce-i in capul celor care au pretentia ca ne conduc si tocmai de asta in continuare am sa ma refer la o toamna a contrastelor in Europa.

Salonul Auto de la Moscova a intrat in rindul lumii. A primit gradul A intre manifestarile de acest gen, adica e pe acelasi nivel cu Paris, Frankfurt sau Geneva. Dar sa nu credeti ca salonul moscovit s-a aliniat si trendului pe care eu l-am simtit tot mai apasat la Paris, in 2006.
Ei bine, nici vorba de mare atentie acordata ecologiei la rusi.

Dar de unde mare! Nici macar mica, aproape ca masinile care au pretentia ca polueaza tot mai putin nici n-au fost bagate in seama. Undeva stinghere prin standuri, masinile electrice, hibride sau propulsate cu alti combustibili deloc conventionali se uitau cum reflectoarele picau pe SUV-uri si pick-up-uri! Adica masini care consuma ceva combustibil si emana ceva noxe. Tocmai modelele gurmande, condamnate prin toate colturile Europei, la Moscova se simteau ca acasa.

E drept ca rusii abia au scapat si ei la ceva banuti si cum litrul de combustibil costa jumatate cit in UE se arunca la masini care sa faca fata drumurilor proaste. Practic, rusii fac ce cred ca-i mai bine pentru ei si-i intereseaza mai putin ca fac altfel decit restul lumii.

Iar restul lumii o vom vedea aliniata la Salonul Auto de la Paris intrecindu-se in masini ecologice. Cine va avea curajul sa arate vreun SUV fara ca acesta sa fie hibrid mai ca va fi pus la zid, dar in afara de solutiile alternative astept sa ma conving daca Parisul va lansa un nou trend. Ma refer la faptul ca unii constructori vor sa reduca semnificativ noxele nu apelind la un motor electric care sa mai preia din atributiunile celui termic, ci scazind dramatic emisiile unicului propulsor al masinii. Vom fi acolo si vom vedea...