Nu chiar de multa vreme am scris in aceasta pagina ca Dacia ar muta senzational daca ar arunca pe piata Loganul de 5.000 de euro. In plina criza, o masina la un asemenea pret chiar ca nu poate lasa indiferent un important segment de cumparatori. Dar ajungeam repede sa constat ca masina asta merge doar pentru unele state din Africa si ca pentru Romania ar fi de-a dreptul utopica.

Dar iata ca Dacia parca a tinut sa ma contrazica. A ajustat astfel pretul la Logan, ce-i drept si dotarile, ca scazind din el prima de casare oferita de stat cu prilejul Programului Rabla sa se ajunga la mai putin de 5.000 de euro. Probabil ca fara ajutorul oferit de stat nu s-ar fi putut ajunge la un asemenea pret, dar iata ca vor fi oameni care vor putea afirma ca au cumparat Logan la 5.000 de euro.

Se vor gasi destui care sa spuna ca este o masina scumpa din moment ce in dreptul dotarilor gasim doar airbag sofer si ABS. In rest, mai nimic, dar parca vechile Dacii berline tare dotate mai erau... Se poate comenta la nesfirsit pe aceasta tema, dar inainte de a porni la un razboi dinainte pierdut i-as invita sa priveasca spre Tata Nano.

Despre masina asta, n-o sa ma apuc sa comentez cit e de masina, s-a spus ca este cea mai ieftina din lume. In India costa ceva mai mult de 2.000 de euro. Ieftina, intr-adevar, dar iata ca a sosit vremea s-o pretuiasca si pentru Europa. Am vazut-o inca de anul trecut la Salonul Auto de la Geneva, au adus-o si acum, cu diferenta ca i-au dezvaluit si pretul. O fi accesibila in India, dar pentru Europa va costa 5.000 euro! Puneti un Logan linga ea si imediat vi se va parea cumplit de ieftin produsul de la Dacia!

Veti ajunge la o concluzie fireasca, fara a avea nevoie de algoritmi speciali sau rationamente savante. Logan are un pret corect pentru ce ofera.

Iar daca am adus aminte de Geneva 2009 si am gasit acolo o masina la acelasi pret cu Logan, era sa zic la fel de ieftina ca Logan, trebuie precizat ca daca Tata a venit cu Neno, Dacia a surprins placut asistenta cu conceptul Duster, un crossover atit de futurist incit te intrebi daca nu cumva din greseala a ajuns pe el sigla constructorului roman. Dacia a demonstrat tuturor ca stie sa faca masini si ravisante daca vrea, dar ca deocamdata vrea sa faca ce stie cel mai bine: masini bune pentru cit de ieftine sint.