V-am mai spus doar ca nu vreau sa mai aud de Programul Rabla de la noi. Astia care l-au tot pastorit au facut-o, probabil intentionat, atit de prost incit o initiativa cit se poate de laudabila s-a transformat intr-un veritabil cosmar. Mai ales pentru cei care vind masini. Nu pentru toti. Dacia a fost singura care a iesit cit de cit cistigata, dar dealerii masinilor de import n-au simtit mare lucru. Dimpotriva.

In mod normal, Programul Rabla trebuia sa fie un veritabil colac de salvare pentru lumea auto. La noi n-a fost nici pe departe asa, de asta nici nu vreau sa iau serios in calcul ca poate cind cititi aceste rinduri deja in program se pot inscrie si firmele, dar si ca pe baza a trei masini casate se poate cumpara un autoturism nou. E mai bine si mai tirziu decit deloc, dar poate fi mai degraba o repetitie utila pentru anul viitor decit sa mai salveze un 2009 catastrofal de-a dreptul. Insusi Basescu a promis ca programul va incepe anul viitor inca de pe 4 ianuarie, dar in plina campanie electorala nici nu-i greu de promis.

Ba chiar obligatoriu. Sau, cum au mai facut si altii inaintea sa, da-i la greu cu declaratii naroade, bune doar pentru a agata voturi, ca de vreo strategie pentru ca toata lumea sa fie multumita nu prea cred ca s-a auzit. Asa ca sa nu mai aud nici eu de Programul Rabla pina cind tandemul vinzator-cumparator nu va fi multumit pe deplin.

Aminteam mai devreme de Dacia, singura cistigata de pe urma „Rablei”, care a aratat inca o data ca are cele mai atractive masini pentru clientii români. Tocmai din acest motiv nu prea stiu cum de au aparut zvonurile cum ca SUV-ul constructorului de la Mioveni va costa intre 16.000 si 19.000 euro. Se stie bine ca orice model Dacia, si nu cred deloc ca SUV-ul va fi exceptia, trebuie in primul rind sa fie atractiv prin pret. Se fac calcule interminabile pentru a economisi fiecare leut, se testeaza variante peste variante pentru a fi siguri ca mai ieftin nu se poate, iar daca masina in primul ei nivel de echipare ar costa acum 16.000 euro atunci cred ca n-o vom vedea prea repede pe piata.

Dar cum probabil va fi lansata in martie, la Salonul Auto de la Geneva, prea mult nu vom mai avea de asteptat. Si nu doar pentru a o vedea cum arata, ci mai ales cit costa daca tot apar variante de preturi. Dacia poate tine cont si de cum reactioneaza potentialii clienti, dar, daca nu si-o fi schimbat cumva bunele sale obiceiuri, va scoate un SUV cu care sa-i lase pe toti cu gura cascata. Mai ales cind vor afla pretul. Dacia SUV va trebui sa fie nu mai ieftin decit concurentii sai, ci mult mai ieftin. Pe acest considerent a fost cladit succesul Logan si nu cred ca s-a schimbat intre timp formula cistigatoare.

Daca tot a venit vorba de Logan, iata ca Skoda a pus din nou pe tapet ca in vreo doi-trei ani ii va pregati un concurent de temut si, daca tot e vorba de concurenta, SUV-ul Daciei va concura cu Yeti, al carui pret de pornire este sub 16.000 euro. Cu tot cu TVA, ca sa nu existe dubii. Asadar, mai are cineva dubii ca Dacia SUV nu va porni in România de la 16.000 euro?