Normal că am fost şi eu afectat de rezultatele anunţate la examenul de bacalaureat. Chiar mă pregăteam să scriu in rindurile următoare că nu pricep incă de ce toţi absolvenţii de liceu trebuie să ia Bacul. Mi-am dat repede seama că au nevoie de diplomă pentru a se putea inscrie la facultate. Dar iar nu inţeleg de ce tot rominul trebuie să fie student. Că aşa se intimplă de ciţiva ani buni incoace nu inseamnă obligatoriu că este in regulă, insă procentul mic de promovabilitate la Bac mi-a amintit repede de altă dilemă: de ce trebuie toţi rominii să aibă maşină?
Am mai enunţat asta şi cu altă ocazie şi mi-am atras destule critici. De la cele cum că ţin partea dealerilor de maşini noi pină la cele că nu vreau să-i inţeleg şi pe oamenii sărmani care n-au mai mult de 1.000 euro pentru a-şi cumpăra maşină, dar tot nu-mi dau seama de ce un om care nu-şi poate permite să intreţină un automobil ţine morţiş să aibă unul? Sunt de acord că maşina este evident o necesitate, dar nu este chiar singurul mijloc de locomoţie, şi chiar nu vreau să dezvolt şi acum motivele pentru care nu tot rominul trebuie să fie student, deci cu Bacul luat, şi nici să aibă tot rominul autoturism.
Dar cum cei care vor maşină de 1.000 de euro sunt totuşi cam mulţi, ei se indreaptă inevitabil spre rable aduse din străinătate, iar acest aspect se leagă, inevitabil pentru mine, de taxa de poluare, despre care am tot scris de mi s-a acrit. Naiv pină peste poate, mi-am tot exprimat nedumerirea că n-a fost inclusă din prima in impozitul anual, iar rominul care vrea maşină de 1.000 euro de afară să fie gata să plătească un impozit atit de mare, pe măsura poluării şi necazurilor pe care le va pune la dispoziţia partenerilor de trafic şi a pietonilor, de să-l sature să recidiveze.
E limpede că nici nu voi pricepe vreodată, insă totuşi ministrul Borbely, al Mediului şi Pădurilor, pe care l-am tot criticat in ultima vreme aşa cum am procedat şi cu predecesorii săi, n-a făcut totuşi un joc prea prost din moment ce tot a aminat modificarea actualei taxe. Este limpede că ea protejează cumva producţia autohtonă, cum este şi normal să se intimple, că se gindeşte şi la dealerii de maşini noi din import, cum iarăşi este cit se poate de normal, insă ii atacă frontal pe cei ce vor să aduce rable in Rominia intr-un moment in care statul oferă bani buni pentru a scăpa taman de propriile-i cazane. Nici nu vreau să stau la discuţie cu „deştepţii” care nu dau doi bani pe Logan şi preferă să-şi aducă rable din străinătate. Am auzit textul ăsta şi la destule cunoştinţe, iar acum imi mulţumesc constant şi-mi spun cum n-au băgat nici un ban aiurea in Loganul care la unii dintre ei a depăşit binişor şi suta de mii de kilometri.
Treaba e că Uniunea Europeană a priceput că nu prea e de glumit cu Borbely şi şi-a forţat atit de tare muşchii incit a declarat că taxa de poluare din Rominia nu este compatibilă, in oricare formă a ei, cu bunele maniere din UE. In loc să primească verdictul in genunchi, Borbely susţine că legea care va schimba actuala taxă va trebui să treacă prin Parlament, unde momentan domneşte vacanţa. Pină la toamnă rămine cum s-a stabilit, adică Borbely işi protejează cit poate de mult interesele ce ar trebui inţelese aşa cum se cuvine, insă e tare greu, poate chiar imposibil, să se intimple aşa ceva intr-o ţară plină de şmecheri obişnuiţi să ia Bacul pe copiat, să fie studenţi ca să ajungă tot felul de şefi şi să rezolve orice problemă cu şpagă pentru că altfel nu-i duce capul.